Почему стоит перейти на электронные комплексы КПД?

Современные системы регистрации параметров движения приходят на смену механическим самописцам. Это не просто измерители скорости и пройденного пути, а полноценный инструмент обеспечения безопасности движения.

Ключевые функции

• Контроль АЛСН и бдительности машиниста: комплексы регистрируют сигналы автоматической локомотивной сигнализации, фиксируют состояние электропневматического клапана (ЭПК) и отслеживают реакции машиниста;
• Мониторинг тормозной системы: непрерывное измерение давления в тормозной и питательной магистралях;
• Цифровая передача данных: информация передаётся по интерфейсу CAN и каналам сотовой связи в системы расшифровки для последующего анализа.

Ассортимент оборудования

1. Электронные комплексы КПД-3П (ПС, ПВ, ПА)

Флагманские модели для поездной работы с диапазоном измерения скорости до 150 км/ч. Поддерживают навигацию ГЛОНАСС/GPS, управление гребнесмазывателем и песочницей, а также приём до 11 дискретных сигналов. Модификации различаются типом блоков индикации (БИ-4ПВ, БИ-4ПА), количеством датчиков давления и наличием блоков сопряжения.

2. Электронный комплекс КПД-4 (Эконом-серия)

Оптимальное решение для промышленных локомотивов и путей необщего пользования. Отличается модульной архитектурой с возможностью наращивания функционала, записью данных на USB Flash-накопитель и поддержкой автоматической расшифровки в ПАК «ЭМ-Эксперт».

3. Блоки управления и индикации

• БУ-3П (ПА, ПВ, ПС): основные вычислительные модули скоростемеров, отвечающие за сбор и хранение данных;
• БИ-4 (ПВ, ПА, ДВ) и стрелочные индикаторы: устройства отображения скорости, ускорения, времени и диагностических сообщений в кабине машиниста.

4. Системы расшифровки и безопасности

• АРМ расшифровщика (стационарные/мобильные версии): программно-аппаратные комплексы для считывания данных рейсов, анализа нарушений, архивирования и автоматического формирования отчётов;
• Устройства контроля бодрствования: индикаторы предварительной световой сигнализации (ИПСС) и модули контроля МК для длительных поездок;
• Панели соединительные ПС-3П: надёжные коммутационные узлы для подключения датчиков и межблочных соединений.

Надёжность и соответствие требованиям

Вся аппаратура локомотивной сигнализации сохраняет работоспособность в жёстком климатическом диапазоне от –40 до +50 °С и обладает повышенной виброустойчивостью. Средний срок службы устройств составляет не менее 15 лет, что подтверждает их полное соответствие требованиям безопасности на железнодорожном транспорте.

Как подобрать конфигурацию?

Для точного подбора достаточно указать требуемый диапазон скоростей, напряжение питания и необходимые функциональные опции. Чтобы безошибочно определить нужное исполнение, воспользуйтесь подробной маркировкой изделий в нашем каталоге.